Bezpečnost, nebo proč přezouvat pneumatiky na zimu?
V zimním období, resp. od chvíle kdy teploty klesnou pod 7 stupňů Celsia je třeba přezout pneumatiky za zimní, protože směs, z níž jsou zimní pneumatiky vyrobeny, zajistí v tomto období lepší jízdní vlastnosti.
Například lepší přilnavost při zrychlování a při zpomalování, a to i na mokrém povrchu, lepší manévrovatelnost, stabilita a směrovost. Je však důležité, aby hloubka dezénu u zimní pneumatiky neklesla pod 4mm, protože se zhorší odvádění vody, sníží se styčná plocha pneumatiky a tím její přilnavost.
V zimním období máme na Slovensku vozovky obvykle v tomto stavu:
• 15% jezdíme po sněhu
• 45% jezdíme po mokrém povrchu
• 40% jezdíme po suchém a zmrzlém povrchu
Příklad zpomalení z rychlosti 80km / h na zimních a na letních pneumatikách na sněhu:
Při použití zimních pneumatik máme brzdnou dráhu 70m a při použití letních pneumatik po 70m má auto stále rychlost 50km / h. Při srážce to představuje ničivou sílu!
Stačí dvě zimní pneumatiky?
Vždy je lepší mít hnací nápravy pár zimních pneumatik jak mít pouze letní pneumatiky, no není to ideální.
Prevence:
• pneumatiky třeba jednou za dva týdny vizuálně zkontrolovat a zkontrolovat jejich tlak
• jednou za půl roku by se měla dát nastavit geometrie kol
• skladování pneumatik – v tmavé místnosti
• životnost zimní pneumatiky – max. 4 roky, směs pak ztrácí určité vlastnosti
• hloubka dezénu u zimní pneumatiky by neměla klesnout pod 4 mm
Několik rad jak bezpečně jezdit na sněhu:
• preventivní KONTROLA účinnosti brzd
jednou za tři roky si dejte vyměnit brzdovou kapalinu a dejte si ověřit souměrnost účinnosti brzd vašeho automobilu
• jezděte na zimních pneumatikách
mají lepší záběr na sněhu i na ledě, zkracuje brzdnou dráhu
• na cestě se snažte předvídat
zastavení na kluzké silnici trvá déle než na suchém povrchu
• nespoléhejte se jen na techniku
i když vaše auto disponuje prvky jako jsou ABS, nebo EPS – nespoléhejte a jezděte přiměřenou rychlostí a dodržujte přiměřený odstup od vozidla před vámi
• v problémové situaci zachovejte klid
na kluzkém povrchu není vhodné prudce brzdit, nebo rychle měnit směr jízdy, protože vaše auto se tak stane téměř neovladatelné. Při smyku vždy brzdy bez použití spojky.
• na krizové situace je nejlépe se připravit
absolvujte kurz bezpečné jízdy ve zhoršených podmínkách v centrech k tomu určených.
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: PNEUMATIKY
Osobní letní pneumatiky Goodyear – sezona 2007
Goodyear, jeden z největších světových výrobců pneumatik, nabízí pro letní sezónu 2007 dvě novinky – Goodyear Eagle F1 Asymmetric a Goodyear DuraGrip. Kromě těchto novinek nabízí i další pneumatiky, např.. GoodyearHydraGrip, Goodyear Excellence a Goodyear Eagle F1 GS-D3, které v minulosti získaly řadu prestižních ocenění.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Nová vysokovýkonná pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric přináší inovační technologie aktivní přilnavosti při zatáčení – Technologii Active Cornergrip. Tato nová technologie umožňuje rovnoměrnější kontakt pneumatiky s vozovkou na celé šířce běhounu a větší přilnavost při zatáčení. Díky speciální závodní běhounové směsi zvyšuje pneumatika Eagle F1 Asymmetric také přilnavost za mokra, což z ní činí ve všech směrech ideální vysoce výkonnou pneumatiku. Nová pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric je nástupcem pneumatik Goodyear, jež získaly mnoho ocenění a předčí i pneumatiky Goodyear Eagle F1, které porážely konkurenci po několik let v různých testech automobilových asociací a odborných časopisů po celé Evropě. Pneumatiky Goodyear Eagle F1 získaly prestižní ocenění a doporučovali jejich prestižní časopisy, jako například Autocar, Stiftung Warentest, Powercar, Evo, ADAC motorwelt, sport auto, Powercar, Auto Bild nebo Auto, Motor und Sport. Podle průzkumu trhu, který učinil Goodyear, je bezpečné řízení za mokra jedním z nejdůležitějších požadavků spotřebitelů. Díky technologii Active Cornergrip a speciální závodní běhounové směsi vyniká Eagle F1 Asymmetric zejména v jízdních podmínkách za mokra. Technologie Active Cornergrip je důležitým faktorem zlepšeného výkonu za mokra – zatěžují se vnitřní části běhounu, které jsou klíčovou oblastí při řízení na mokrém povrchu. Hluboké středové drážky odvádějí povrchovou vodu a tím dosahují vynikající přilnavost. Odvodový kanálek na vnitřní straně pneumatiky rozptylují vodu mimo kontaktní plochy.
Goodyear DuraGrip
Pneumatika Goodyear DuraGrip byla speciálně vyvinuta tak, aby se vyrovnala s tlakem, který na automobil i pneumatiky vyvíjí neustálé zastavování a rozjíždění se v městském provozu. Díky spojení inovativních technologií umožňuje vysoký počet ujetých kilometrů aniž ztratily cokoli z výkonnostních a bezpečnostních vlastností.
Poptávka po cenově přijatelných malých automobilech neustále roste. Stejně pozadu nezůstávají ani očekávání spotřebitelů. Dnešní řidič vyžaduje od svého automobilu do města výrazný design, kvalitu a bezpečnost. Pneumatika Goodyear DuraGrip byla vyvinuta tak, aby se dokázala vyrovnat se stovkami brzdných a rozbiehacích manévrů spojených s řízením ve městě – jako za sucha, tak za mokra.
Goodyear DuraGrip charakterizuje směs s obsahem siliky, která zvyšuje počet najetých kilometrů, posiluje výkon pneumatiky za mokra a zajišťuje kratší brzdnou dráhu. Pneumatiku také charakterizuje asymetrický tvar běhounu a dvě vnitřní žebra umožňující lepší ovladatelnost díky maximálnímu zvýšení přilnavosti na suchém povrchu. Otevřená část dezénu pneumatiky a obvodové drážky zajišťují lepší ovladatelnost za mokra a odolnost vůči aquaplaningu. Pevné vnější ramenní bloky poskytují boční stabilitu ve vysokých rychlostech, zatímco 3D-BIS lamely zaručují vynikající stabilitu při vysokém tlaku a maximální brzdný výkon.
Patentovaný systém trojrozměrných, vzájemně uzamykatelných lamel (3D-BIS), známý z úspěšných zimních pneumatik Goodyear, značně vylepšuje jízdní vlastnosti pneumatiky za mokra i za sucha, a to díky většímu počtu lamel ve srovnání s tradičním lamelováním. Tato technologie vybavuje pneumatiku maximálním počtem záběrových hran a tak zajišťuje vynikající odolnost vůči aquaplaningu, jakož i výkonnost na mokré vozovce. Současně díky pevným masivním dezénovým blokům zachovává přesné a dynamické ovládání charakteristické pro výkonné pneumatiky.
Goodyear HydraGrip
Díky jedinečné technologii DynamicDrain-TRED nabízí pneumatika HydraGrip vynikající boční záběr a směrové vedení kombinované s jedinečnou výkonností při brzdění v kritických situacích a odolnost vůči aquaplaningu. Nová technologie DynamicDrain-TRED kombinuje vysoce propracované technologické prvky jako je technologie 3D-BIS, kaskádové lamelování a směrový dezén typu V-TRED se speciálně vyvinutou výkonnou směsí běhounu pneumatiky.
Patentovaný trojrozměrný systém vzájemného uzamykání bloků běhounu (3D-BIS) výrazně zlepšuje jízdní výkonnost pneumatiky v mokrých a suchých podmínkách, protože na rozdíl od tradičních lamelových pneumatik umožňuje na pneumatiku umístit větší počet lamel. Tato technologie pneumatiky vyzbrojuje maximálním počtem záběrových hran, aby zaručila její vynikající chování při aquaplaningu pro mokrých vozovkách a současně zachovává přesnou a dynamickou ovladatelnost výkonné pneumatiky díky zvýšené tuhosti jednotlivých bloků běhounu.
Kaskádové lamelování optimalizuje kontakt s povrchem vozovky při brzdění za mokra i sucha tím, že vytváří efekt sevření: progresivním zvýšením podélné tuhosti se dosahuje to, že bloky v ramenech běhounu pneumatiky při nouzovém brzdění reagují za mokra jako tlumiče nárazů s maximální účinností, aniž aby při tom snižovaly stabilitu bloků. Kanálikový dezén V-TRED je špičkový technologický prvek, který zajišťuje obrovskou odolnost vůči aquaplaningu po celou dobu životnosti pneumatiky. Tento dezén posiluje odvod vody tím, že ji vytlačuje do drážek a tím pádem nabízí dostatečnou ochranu před ztrátou kontaktu s vozovkou.
Nová směs běhounu pneumatiky HydraGrip je výsledkem mnohaletého výzkum a vývoj gumy a směsi. Některé vlastnosti technologie směsi běhounu pneumatiky zahrnují:
Speciální reagující směs vysoce výkonných polymerů a dvojí upevněna zpevňovací systém, který zaručuje optimální ovladatelnost a výjimečnou přilnavost na mokrých vozovkách.
Na míru vyvinutá chemikálie, která odpuzuje vodu a zvyšuje záběr.
Mimořádně tenká vysoce zpevněná gumová vrstva pod směsí běhounu pro zajištění stabilního řízení a jízdy při zatáčení.
Goodyear Excelence
Dezén pneumatiky Goodyear Excelence je vybaven novou patentovanou bezpečnostní technologií, která zajišťuje lepší kontakt s mokrou vozovkou při vyšších rychlostech. Široké a hluboké drážky dezénu pneumatiky jsou navrženy tak, aby pohltily a odvedly velké objemy vody a to bez ohledu na to, na kterou stranu automobilu jsou nové pneumatiky namontovány. Asymetrické bloky běhounu zaručují, že voda je odvedena všemi propojenými kanálky.
Díky optimalizovanému dezénu pro mokrý povrch může pneumatika Excellence odvést velké množství vody z povrchu vozovky, udržet povrch běhounu v kontaktu s vozovkou a poskytnout větší odolnost vůči aquaplaningu. Složení běhounové směsi „Goodyear Best in Wet“ – obohacené silikou – navíc zvyšuje úroveň bezpečnosti poskytované pneumatikou Excellence. Díky novým polymerům má pneumatika Goodyear Excelence větší přilnavost za všech okolností a umožňuje rychlou jízdu na mokrých i suchých vozovkách.
Dalším z parametrů nové pneumatiky Goodyear Excelence je její výborná ovladatelnost. Spirálová vložka pod běhounem s dvojitou vrstvou pod ramenními oblastmi běhounu zaručuje optimální rozložení tlaku do všech ploch s vozovkou. Každá část běhounu pneumatiky Excellence na povrchu vozovky pracuje – poskytuje větší přilnavost, lepší ovladatelnost a vyšší počet ujetých kilometrů. Stabilizátory ramen s pevnými širokými ramenními bloky poskytují přesnou odezvu během náročných manévrů při vyšších rychlostech, jako je například prudké zatáčení a náhlé brzdění.
Goodyear Eagle F1 GS-D3
Pneumatika Goodyear Eagle F1 GS-D3 kombinuje technologii pneumatik pro závodní automobily a optimální bezpečností a pohodlím pro každodenní používání. Díky technologii OneTRED je Goodyear Eagle F1 GS-D3 vhodná speciálně pro automobily s vysokým výkonem a vozy upravené tuningovými firmami. Špičkový směrový dezén zaručuje prvotřídní odolnost vůči aquaplaningu a zároveň mimořádně nízkou hlučnost. Do kvality pneumatiky Goodyear Eagle F1 GS-D3 se promítly zkušenosti, které Goodyear získal během více než 30-letého působení v závodech Formule 1.
Technologie OneTRED je dalším vylepšením směrového dezénu V-TRED a charakterizuje ji na první pohled zřejmý větší počet rozšířenějších kanálků ve tvaru písmene V. Drážky vycházejí z masivních bloků v ramenní oblasti a pokračují bez jediného přerušení přímo do středového žebra. Takové řešení zajišťuje, že jak při přímé jízdě, tak během zatáčení, má pneumatika stále nadprůměrně velkou styčnou plochu, která není mezi oběma ramenními oblastmi nijak přerušena. Stejně to mají i závodní slick. Navíc, pneumatika Eagle F1 GS-D3 je vyrobena ze speciální směsi vyvinuté v těsné spolupráci se sportovním oddělením Goodyear.
Další vývoj převratného uspořádání dezénu V-TRED přinesl zdokonalení jízdních vlastností v dešti. Průlom zaznamenalo zásadní rozšíření části běhounu s kanálky uspořádanými ve tvaru V. Voda na vozovce je tak odváděna bohatě dimenzovanými kanálky dozadu a do stran. Velký důraz byl kladen na účinné odstranění vody ze stopy hlavně ve vysokých rychlostech. Zvětšené obvodové kanálky hrají důležitou roli také v otázce hlučnosti. Zabraňují hromadění vzduchu mezi vozovkou a styčnou plochou pneumatiky, což má velký vliv na snížení hlučnosti. Pevné ramenní části přispívají k omezení hluku, vznikajícího při odvalování pneumatiky, po celou dobu její životnosti.
Pneumatika Goodyear Eagle F1 GS-D3 má ve všech provedeních ochranu hrany ráfku (výstupek v oblasti patky pneumatiky), který zabraňuje kontaktu ráfku s obrubníkem. Pomáhá tak omezit riziko poškození drahých ráfků z lehkých slitin u vysoce výkonných automobilů.
Goodyear
Goodyear je největším světovým výrobcem pneumatik. Společnost se sídlem v AKRO (Ohio, USA) vyrábí pneumatiky, technické pryžové výrobky a chemikálie ve více než 100 závodech v 28 státech po celém světě. Své marketingové aktivity má společnost téměř v každé zemi světa. Goodyear zaměstnává přibližně 80 000 pracovníků.
Novinky společnosti Goodyear již více než sto let nasazují laťku pro celý automobilový průmysl. Goodyear je průkopníkem inovační bezpečnostní technologie známé jako RunOnFlat, jež řidiči umožňuje pokračovat v jízdě i po defektu pneumatiky. Goodyear je v této oblasti světovou špičkou: pneumatiky s touto technologií najdeme na různých vozech BMW, cenami ověnčeném Mini, vysoce výkonných vozech Mercedes-Benz, Opel au dalších značek. Na obzoru jsou další vybavení pneumatikami Goodyear RunOnFlat, neboť konstruktéři společnosti Goodyear spolupracují s mnoha výrobci automobilů na více než 150 projektech tohoto typu. V roce 2006 Goodyear dodal přes 2 miliony pneumatik RunOnFlat.
Pro rodinné a sportovní vozy Goodyear nabízí široké spektrum zimních pneumatik a 4×4 pneumatik značky Wrangler.
Více informací naleznete na adrese www.goodyear.com , www.goodyearpneu.cz
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: Goodyear, PNEUMATIKY, pneumatiky goodyear
Goodyear uvádí na trh novou vysoce výkonnou pneumatiku Eagle F1 Asymmetric
Goodyear, jeden z největších světových výrobců pneumatik, uvádí na trh revoluční pneumatiku Eagle F1 Asymmetric. Tato nová vysoce výkonná pneumatika přináší inovační technologii aktivní přilnavosti při odbočování – „Active Cornergrip Technology“.
Nová technologie umožňuje rovnoměrnější kontakt pneumatiky s vozovkou po celé šířce běhounu, a větší přilnavost při odbočování. Díky speciální závodní běhounové směsi zvyšuje pneumatika Eagle F1 Asymmetric také přilnavost za mokra, což z ní činí ve všech směrech ideální vysoce výkonnou pneumatiku. Nová pneumatika Eagle F1 Asymmetric je nástupcem pneumatik Goodyear, jež získaly mnoho ocenění, a prekonávjú i pneumatiky Goodyear Eagle F1, které porážely své konkurenty po několik let v různých testech automobilových asociací a odborných časopisů po celé Evropě. Pneumatiky Goodyear Eagle F1 získaly ocenění a byly doporučovány prestižními časopisy, jako jsou například Autocar, Stiftung Warentest, Powercar, Evo, ADAC motorwelt, sport auto, Powercar, Auto Bild nebo Auto, Motor und Sport.
V celém automobilovém průmyslu není nic víc fascinující a vzrušující než segment výkonných automobilů. Nejlepším důkazem jsou rychle rostoucí prodeje automobilů této trieddy na evropských trzích. Současné odhady uvuvádzajú, že prodej v tomto segmentu zvýší o 800 000 kusů během příštích pěti let. Tento nárůst se samozřejmě odráží iv prodeji vysoce výkonných pneumatik, který se v Evropě od roku 2000 více než zdvojnásobil. Vývojem nové pneumatiky Eagle F1 Asymmetric tak Goodyear reaguje na rychle rostoucí poptávku právě po tomto typu vysoce výkonných pneumatik.
Dnešní automobily s velmi výkonnými agregáty jsou mnohem dokonalejší, inteligentnější, silnější a luxusnější, než bývaly v minulosti. Jsou také těžší a rychlejší, a to znamená, že vyžadují pneumatiky, které mohou ovládat a kontrolovat tyto silné a moderní automobily bez ztráty výkonnosti nebo kompromisů týkajících se jízdního komfortu a bezpečnosti.
„Zákazníci od svých pneumatik vyžadují bezpečí, výkonnost a komfort,“ konstatoval Hans Vrijsen, marketingový ředitel společnosti Goodyear pro Evropu, Blízký Východ a Afriku. „Požadují, aby jejich automobily držely na silnici, stejně tak jako závodní automobily drží na okruhu. Mají vysoká očekávání zejména v oblasti bezpečnosti a výkonnosti a nejsou připraveni dělat v nich kompromisy. Proto je Goodyear velice hrdý na to, že je schopen splnit více než jen tyto požadavky zákazníků – a díky pneumatice Eagle F1 Asymmetric. Pneumatika Eagle F1 Asymmetric ještě více potvrzuje to, čím je Goodyear znám po minulých sto let: je to společnost, která vede pneumatikářský průmysl neustálými inovacemi a uspokojuje zákazníky prostřednictvím vynikajících, spolehlivých produktů. “
Nové standardy řízení s velmi vysokým výkonem vyžadují revoluční technologii
Jako nezbytný článek mezi automobilem, jeho bezpečnostními systémy a vozovkou je pneumatika klíčovým faktorem aktivní účinnosti systému bezpečnosti. Vysoce kvalitní pneumatiky, které podávají dobrý výkon na mokrém povrchu, pneumatiky, které mají krátkou brzdnou dráhu, pneumatiky, které poskytují pohodlí a spolehlivé řízení ve vysoké rychlosti – všechny tyto prvky přispívají k bezpečnosti a výkonu vozidla.
Vylepšené jízdní vlastnosti a optimální výkon
Dezén běhounu Eagle F1 Asymmetric se v šířce pneumatiky mění. Otevřené dezénové bloky na vnitřní straně běhounu zvyšuje rozptyl vody, zatímco pevné středové žebro zajišťuje zvýšenou stabilitu při vysoké rychlosti. Široké masivní ramenní bloky na vnitřní straně umožňují maximální přilnavost při odbočování.
Tyto vlastnosti běhounu jsou podpořeny speciální závodní běhounovou směsí, která ještě více zvyšuje přilnavost na mokrém povrchu.
Spolehlivě v zatáčkách
Když vozidlo prochází zatáčkou, působí na stopu pneumatiky velké množství síly. Rozložení váhy automobilu se přemísťuje k vnitřnímu ramenu pneumatiky a přilnavost na vnitřní části běhounu se zvyšuje, zatímco přilnavost na vnitřní části pneumatiky se naopak snižuje. Unikátní technologie pro zvýšení přilnavosti při odbočování – „Active Cornergrip Technology“ zvyšuje kontakt pneumatiky s vozovkou na vnitřní straně, čímž zajistí zatáčení s větší přilnavostí. Díky technologii „Active Cornergrip“ – s aramidovými výztuží vnitřní bočnice pneumatiky – se snižuje deflekcia pneumatiky při odbočování, a tlak se tak rovnoměrněji rozkládá po celé kontaktní ploše, a následně zajišťuje větší přilnavost.
Větší přilnavost ve vlhkém počasí
Podle průzkumu trhu, realizovaného společností Goodyear, je bezpečné řízení za mokra jedním z nejdůležitějších požadavků spotřebitelů. Díky kombinaci „Active Cornergrip Technology“ a speciální závodní běhounové směsi vyniká Eagle F1 Asymmetric zejména v jízdních podmínkách za mokra.
„Active Cornergrip Technology“ je důležitým faktorem lepšího výkonu za mokra – zatěžuje vnitřní část běhounu, tzn. Klíčovou oblast pro správu na mokrém povrchu. Hluboké středové drážky odvádějí povrchovou vodu, a tím dosahují vynikající přilnavost. Odvodový kanálek na vnitřní straně pneumatiky rozptylují vodu mimo kontaktní plochu.
Hans Vrijsen parametry nové pneumatiky shrnul takto: „Rozsáhlé výsledky testů společnosti Goodyear ukazují, že výkon pneumatiky je vynikající: Eagle F1 Asymmetric zanechává konkurenci daleko za sebou jak v testech ovladatelnosti za mokra, tak v testech brzdění. Pneumatika opravdu poskytuje to, co zákazníci požadují: vysokou úroveň spolehlivosti s vynikající ovladatelností a výkonností při odbočování „.
Dostupná v mnoha rozměrech
Pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric je dostupná v 24 rozměrech, od 17 palcových po 20 palcové a od série 50 po sérii 25. Téměř celý sortiment je vyráběn ve verzi extra load, a tak je vhodný pro většinu moderních vysoce výkonných automobilů.
Rozměr / Index nosnosti / Rychlostní index:
235/50R18 XL 101 Y 225/35R18 XL 87 Y
215/45R17 XL 91 Y 245/35R18 XL 92 Y
225/45R17 XL 94 Y 255/35R18 XL 94 Y
235/45R17 XL 97 Y 265/35R18 XL 97 Y
245/45R18 XL 100 Y 225/35R19 XL 88 Y
255/45R18 XL 103 Y 235/35R19 XL 91 Y
235/40R17 90 Y 245/35R19 XL 93 Y
245/40R17 XL 95 Y 255/30R19 XL 91 Y
225/40R18 XL 92 Y 275/30R19 XL 96 Y
235/40R18 XL 95 Y 245/30R20 XL 90 Y
245/40R18 XL 97 Y 255/30R20 XL 92 Y
265/40R18 XL 101 Y 285/25R20 XL 93 Y
Goodyear
Goodyear je největším světovým výrobcem pneumatik. Společnost se sídlem v AKRO (Ohio, USA) vyrábí pneumatiky, technické pryžové výrobky a chemikálie ve více než 100 závodech v 28 zemích po celém světě. Své marketingové aktivity má společnost téměř v každé zemi světa. Goodyear zaměstnává přibližně 80 000 pracovníků.
Novinky společnosti Goodyear již více než sto let nasazují laťku pro celý automobilový průmysl. Goodyear je průkopníkem inovační bezpečnostní technologie známé jako RunOnFlat, jež řidiči umožňuje pokračovat v jízdě i po defektu pneumatiky. Goodyear je v této oblasti světovou špičkou: pneumatiky s touto technologií najdeme na různých vozech BMW, cenami ověnčeném Mini, vysoce výkonných vozech Mercedes-Benz, Opel au dalších značek. Na obzoru jsou další vybavení pneumatikami Goodyear RunOnFlat, neboť konstruktéři společnosti Goodyear spolupracují s mnoha výrobci automobilů na více než 150 projektech tohoto typu. V roce 2006 Goodyear dodal přes 2 miliony pneumatik RunOnFlat.
Pro rodinné a sportovní vozy Goodyear nabízí široké spektrum zimních pneumatik a 4×4 pneumatik značky Wrangler.
Více informací naleznete na adrese www.goodyear.com , www.goodyearpneu.cz
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: asymmetric, eagle f1, Goodyear, pneumatika, PNEUMATIKY
Pneumatiky Inzerce
Pneumatiky Inzerce
Prodáváte auto pneumatiky a hledáte pneumatiky inzerce? Vložte prosím zde Váš inzerát a uveďte datum platnosti inzerce pneumatik a kontaktní údaj. Inzerce pneumatik je zdarma.
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: inzerce, PNEUMATIKY
Dunlop představil řadu nákladních pneumatik pro smíšený provoz
Pneumatiky Dunlop SP382 a SP482, speciálně určené pro vozidla pohybující se na cestách i v terénu, jsou nyní nabízeny ve všech nejpoužívanějších rozměrech. Uvedením pneumatiky SP482 pro hnané nápravy v rozměru 12R22.5 nabízí Dunlop kompletní rozměrová řada zahrnující již dříve uvedené rozměry. Tyto pneumatiky jsou určeny především pro sklápěče, betonové cisterny (betonmixy), jeřáby a další stavební vozidla, které se pohybují převážně po silnicích, ale i na stavbách, v lomech a podobně. Vlastnosti pneumatik jsou stejně dobré tak pro dosažení vysokého kilometrového výkonu, jakož i pro dobrý záběr v terénu av odolnosti proti poškození.
Dunlop SP382 je pneumatika pro řízené nápravy určená pro smíšený provoz, ale v případě potřeby může být použita na jakékoli pozici na vozidle.
Běhoun je charakteristický širokým a hlubokým dezénem s pevnými žebry a optimalizovanou geometrií drážek.
Pneumatika je konstruována s ohledem na riziko proražení, které je pro podmínky smíšené provozu typické. Kostra obsahuje speciální vrchní nárazník a vyrážečů kamínků, které minimalizují riziko proražení pneumatiky kamenem.
Výhodou takové konstrukce je vysoký kilometrový výkon, vynikající ochrana kostry, výborné záběrové vlastnosti za mokra a ochrana proti uvíznutí kamene v běhounu.
Vylepšená celistvost kostry zlepšuje možnost prořezávání.
Pneumatika Dunlop SP382 je dostupná ve dvou provedeních – se čtyřmi žebry pro standardní profily as pěti žebry pro snížené profily.
Dunlop SP482 je pneumatika pro hnané nápravy určená také pro smíšený provoz, přičemž vyniká skvělými jízdními vlastnostmi především na silnici.
I tato pneumatika nabízí vysoký kilometrový výkon, výbornou odolnost kostry a protektorovateľnosť.
Její konstrukce a dezén zajišťují optimální vyvážení záběrových a jízdních vlastností na silnici i mimo ni spolu s dalšími výhodami, jako je např.. samočistící schopnost.
Dezén SP482 má hluboké radiální ramenní drážky kombinované s centrálně umístěným žebrem pro optimální záběr a přesné řízení.
Geometrie drážek minimalizuje možnost uvíznutí kamene v dezénu a má výborné samočisticí schopnosti.
Oba rady mají unikátní konstrukci vrchního nárazníku známou jako technologie TPL (Top Protective Layer). Ta obsahuje korozi vzdorné ochranu (polyamid) umístěnou mezi běhounem, a vysoké odolnými ocelovými nárazníky.
Technologie TPL chrání pneumatiku před proražením a preventivně zabraňuje pronikání vlhkosti ke kostře pneumatiky a ocelovým nárazníkem, a tím pádem i jejich korozi.
Pneumatiky Dunlop SP382 a SP482 jsou dostupné v následujících rozměrech:
SP382
315/80R22.5
295/80R22.5
385/65R22.5
13R22.5
12R22.5
11R22.5
12.00R20TT
SP482
315/80R22.5
295/80R22.5
13R22.5
12R22.5 (nový rozměr)
12.00R20TT
Pneumatiky Dunlop jsou protektorovateľné a prerezávateľné.
Dunlop
Dunlop je jeden z nejvýznamnějších světových výrobců pneumatik, který vyvíjí, vyrábí a prodává pneumatiky pro osobní automobily, užitková vozidla a motocykly.
Dunlop nabízí škálu více než 130 různých druhů pneumatik vhodných pro těžké nákladní automobily, autobusy a autokary. Pneumatikami Dunlop vybavují své vozy mnozí přední světoví výrobci užitkových vozidel, včetně značek Volvo, Renault, Scania, DAF, MAN, Mercedes a Iveco.
Více informací naleznete na www.dunlop.cz. a www.dunlop-tires.com.
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: Dunlop, PNEUMATIKY, Pneumatiky Dunlop
