Kvalitní pneumatiky Dunlop SP Sport Maxx pro vaše auto!
Toužíte po kvalitních a spolehlivých pneumatikách? Značka Dunlop je ta správná volba! Dunlop kromě výroby pneumatik určených pro běžný automobilový spotřebitelský trh, spolupracuje rovněž s nejvýznamnějšími tuningovými automobilovými značkami na trhu – Abt (Audi / VW), Carlsson (Mercedes), Cargraphic (Audi, Porsche), Smart-Tec (Smart), Kleemann (Mercedes ) a Wolf Concept (Ford). Dunlop zaručuje, že v blízké a vzdálené budoucnosti bude neustále vyvíjet technologii, i díky svému týmu designérů, a svými výrobky uspokojovat různou škálu spotřebitelů. Díky této technologii, kterou Dunlop má, jsou pnemuatiky vysokovýkonné než auta samotné na které se tyto pneumatiky obouvají. Značky jako BMW M3, M5, Mercdes modelů AMG, nebo vozidla SUV jako BMW X5, Mercedes-Benz M-Claxx, VW Touareg, zda Porsche Cayenne určitě jsou luxusními modely, které jsou samy o sobě kvalitní a Dunlop se nenechává ničím zahanbit – podtrhuje jejich prestiž. Dunlop dodá řidičům přesně to, co od výborných pneumatik čekají. Bezpečnost, spolehlivost, výborná manévrovatelnost, bezpečnost brzdění jako na suchu tak i na mokré vozovce, av neposlední řadě i svým odporem snižují provozní náklady vozidla. Pěkný vzhled a design pneumatik jsou samozřejmostí. Dunlop má nejnovější výrobní a pracovní technologie a pracuje s dodržováním nejvyšších mezinárodních standardů – ISO 9000. Při plnění zásad ochrany životního prostředí Dunlop v co nejvyšší míře dodržuje efektivitu na základě použití administrativních zdrojů a aplikováním ideálních procesů.
Novinkou firmy DUNLOP je ultravýkonná pneumatika s názvem SP Sport Maxx, která navazuje na úspěšnou SP 9000. Spojení žeberního dezénu s dezénem s širokými kanálky je výsledek kombinovaného dezénu v podobně pneumatiky SP Sport Maxx. Ta se touto kombinací vyznačuje vynikajícími schopnostmi ovládání nejen na suchu, ale i na mokrém povrchu. Konstrukce dezénu pneumatiky si velmi dobře poradí s nebezpečím aquaplaningu. Přispívá k tomu kolejnicový systém pěti podélných žeber, systém dvojitých hydroplutiev, a absence lamel.
SP Sport Maxx se může pochlubit „MRT“ systémem. O co jde? Je to vlastně v překladu – „Více úhlový běhoun“. Nový běhoun používá více úhlů s velmi malými rozdíly mezi nimi. Bylo dosaženo optimální rozložení tlaku kontaktní plochy pneumatiky a podstatně plynulejší přechod do zatáček. Běhoun kromě toho, že obsahuje polymerovou prostorovou matici, obsahuje ve směsi butadienu rubber (snižuje opotřebení pneumatik), styrenu butadienu rubber (zvyšuje přilnavost na mokré a suché vozovce) a Isoprene rubber (má na svědomí odvalovací komfort). Dunlop SP Sport Maxx umožňuje používat čistě závodní technologii každým dnem. Technologie MRT SP Sport Maxx byla použita již ve sklenici DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) kde je Dunlop exkluzivním dodavatelem pneumatik. Pneumatiky – letní a i do deště, používají technologii MRT k zajištění co nejlepšího ovládání vozu na vozovce téměř v každé situaci za různých podmínek.
Inovace pokračují i při ostatních pneumatik značky Dunlop. Technologie „DSST“ zajišťuje plnohodnotné převedení celé váhy vozidla iv případě, že je pneumatika zcela bez tlaku až do vzdálenosti 80 km při rychlosti do 80 km / h. Pneumatiky DSST umožňují řidičům, aby pokračovaly v jízdě namísto stání na krajnici čím dávej řidičům větší pocit bezpečí. Pneumatiky jsou jednoduché a pohodlné, použitelné na všechny standardní disky pneumatik a jejich montáž nevyžaduje žádné speciální nářadí. Od roku 2003 se BMW rozhodlo pro používání bezpečnostních pneumatik na většině svých modelech. Na jejich vlajky vozidle – BMW 5 – přes 50% automobilů vybavených bezpečnostními pneumatikami používá pro prvovýbavu pneumatiky Dunlop SP 01 DSST.
Dunlop obul i nejrychlejší vozidlo na této planetě. Jeho jméno je Thrust SSC, který přesáhl 1 MACH (Mach = 1224km / h – nadzvuková rychlost), přesněji 763,035 mph čili 1227,77 km / h!. Neobúval ho do pryžových pneumatik, ale dal mu rovnou hliníková kola, které svým složením dokonale vzdorovali tlaku, namožených a tření auta s vozovkou, v tomto případě to byla Nevadská poušť v USA. Je ale dost nepravděpodobné, že podobné zkušenosti budou muset pocítit i běžní řidiči na svých Dunlop pneumatikách:-D
Společnost Dunlop patří mezi největší sponzory sportovních akcí. Nejenže obouvat auta a motorky pneumatikami, ale na trhu se podílí i výrobou golfových holí, míčků, různých batohů a sportovních tašek, tenisových i squashových raket. Dunlop je výrobcem i gumové obuvi.
Dunlop je známý ve světě i těmito produkty:
Ano všem těm, který to už tušili. Dunlop je vůbec prvním výrobcem gumových pneumatik na světě. V roce 1888 John Boyd Dunlop (1840-1921), vyrobil jednoduchou pneumatiku pro tříkolku svého syna. Začal obalovat kola tenkými gumovými vrstvami, slepil je dohromady a nadýchal jejich pumpou pro fotbalové míče. Takto vznikla zpod rukou pana Dunlop první pneumatika na světě. Od té doby se svět v automobilizme změnil. V 20. letech se začala dlouhá éra vítězství na závodních tratích po celém světě. V tomto období měly již vyvinuté pneumatiky pro automobily schopnost dosáhnout rychlosti až 200 mil za hodinu. O nový rychlostní rekord se postaral Sir Malcom Campbell na vozidle Bluebird v roce 1935. V 50. letech pneumatiky Dunlop excelovalo v 66 vítězstvích Formule 1 a vyhráli 8 mistrovství světa.
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: Dunlop, PNEUMATIKY
Pneumatiky Matador triumfovaly na Rally Bohemia
Nové soutěžní pneumatiky Matador SM-20 si na závodech Rally Bohemia, které se konaly minulý víkend, vysloužili pochvalu od několika renomovaných jezdců. Vítěz závodů Václav Pech v cíli dokonce prohlásil: „Pokud chcete vyhrávat mezi produkčními automobily, musíte použít pneumatiky Matador.“
Rally Bohemia byla těžkou zkouškou a především testem s konkurencí pro nové soutěžní pneumatiky Matador SM-20. Výborné zkušenosti s mokrými pneumatikami SM-1 na předchozích závodech potvrzovaly zejména výsledky již zmíněného Václava Pecha (mimo jiné i vítěz Rallye Matador Tatry 2006). S napětím se tedy očekávalo jak se bude dařit suchým pneumatikám SM-20, které vzhledem na mokré trati na předešlých soutěžích nebyly dostatečně prověřeny.
Letošní Rally Bohemia byla na pneumatiky velmi náročná zejména dlouhými a technicky náročnými rychlostními zkouškami a možná i proto se pneumatikám Matador SM-20 dařilo nad očekávání. Dosaženými časy potvrdily skutečnost, že jsou srovnatelné se světovou konkurencí.
Pneumatiky Matador SM-20 použily na svých závodních automobilech na Rally Bohemia kromě Václava Pecha i Vladimír Barvík, Jaroslav Orsák a Miroslav Jandík. Další závodník Miroslav Liška požádal během závodů o vyzkoušení soutěžních pneumatik Matador vzhledem k výborné dosahované časy Pecha a Barvíka na úvodních rychlostních zkouškách.
S jejich funkčností byl nadmíru spokojen. V cíli závodu se zmiňoval nejen o velmi dobrých jízdních vlastnostech pláště, ale také o skvělé odolnosti vůči proražení cizím předmětem. Několikrát během závodu byl přesvědčen, že musel dostat defekt, ale pneumatika prožila každý náraz.
„Pneumatiky SM-20 jsme používali celou soutěž a během celé rally jsme nezaznamenali žádný problém. S jejich funkčností jsme velmi spokojeni, pneumatiky SM-20 považujeme za naprosto srovnatelné s konkurencí, „pochvaluje si Barvík.
Posádka Václav Pech – Petr Uhel nenašla na tratích Rally Bohemia přemožitele a Vladimír Barvík s Petrou Mynářová svojí stříbrnou pozicí dosáhli triumf pneumatik Matador.
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: Matador, PNEUMATIKY
Německý časopis Auto motor und sport doporučuje zimní pneumatiku Goodyear UltraGrip7!
Pneumatika Goodyear UltraGrip 7 je nejlepší zimní pneumatika na trhu: podruhé ji německý časopis Auto motor und sport, jeden z nejpopulárnějších motoristických časopisů v Evropě, vyhodnotil jako nejlepší ve svém každoročním testu zimních pneumatik. Pneumatika Goodyear UltraGrip 7 v rozměrech 205/55 R16 pokořila všech předních výrobců zimních pneumatik a od časopisu obdržela hodnocení „Zvláště doporučujeme“.
Rada zimních pneumatik Goodyear UltraGrip je proslulá svými excelentními vlastnostmi, o čemž svědčí i výrok testovacích řidičů, kteří napsali: „Goodyear UltraGrip 7 potvrdila dobrou reputaci svých předchůdců.“
Redaktoři časopisu shrnuli výsledky testu takto: „Pokud stojí v popředí vlastnosti na sněhu, Goodyear UltraGrip 7 je prvotřídní volbou. Má velmi dobré brzdné vlastnosti, dobrou trakci, čitelné jízdní vlastnosti, exaktní řízení „. Testovací řidiči stejně vyzdvihli „vynikající odolnost vůči aquaplaningu, dobré jízdní a brzdné vlastnosti na suché vozovce a malý hluk odvalování.“
Žádný ze šesti konkurentů tyto vlastnosti nedokázal překonat. „Při vývoji našich zimních pneumatik se detailně zaměřujeme na výkonnost pneumatiky v kritických povětrnostních podmínkách – sníh, led a mokro. Chceme v tomto nebezpečném ročním období, které se vyznačuje kluzkým a mokrým sněhem na silnicích a náhlými změnami počasí, poskytnout velmi vysokou úroveň bezpečnosti. Výkonnost pneumatiky na sněhu, ledu a mokrých vozovkách je důležitější než o pár kilometrů vyšší kilometrový proběh nebo nižší valivý odpor. Pokračující úspěch v jednom z předních evropských testů zimních pneumatik potvrzuje náš přístup zaměřený především na bezpečnost, „řekl Hans Vrijsen, Goodyear brand director pro Evropu, Blízký Východ a Afriku.
Testovací řidiči potvrdili, že výsledek testu je aplikovatelný i na ostatní rozměry, s čímž souhlasí i experti na pneumatiky, kteří napsali: „Pečlivě zkonstruovaná pneumatika se nemůže stát špatnou, pokud bude o něco širší nebo užší, nižší, nebo vyšší nebo její průměr bude větší nebo menší „.“
Auto motor und sport testoval sedm různých pneumatik významných značek v rozměru 205/55 R16. Výsledky testu byly publikovány v německém vydání časopisu Auto motor und sport číslo 21/2006 jakož i v české edici časopisu Auto motor a sport, číslo 11/2006.
Goodyear UltraGrip 7
Pneumatika Goodyear UltraGrip 7 spojuje inovativní technologie pro bezpečnější záběr na rozbředlém sněhu, sněhu a ledu.
Tato pneumatika je vybavena:
• hustým lamelováním pro maximální záběr při všech zimních podmínkách, vaflový lamelami (nová generace 3D lamelování-trojrozměrný systém vnitřního uzamykání lamel) pro přesnější řízení na mokrém a suchém povrchu,
• technologii nových polymerů pro lepší přilnavost a záběrové vlastnosti při nízkých teplotách,
• zdvojenými V-drážkami pro výbornou trakci a ovladatelnost na sněhu a při větší odolnosti vůči aquaplaningu na rozbředlém sněhu a vodě.
Goodyear
Goodyear je největším světovým výrobcem pneumatik. Společnost se sídlem v AKRO (Ohio, USA) vyrábí pneumatiky, technické pryžové výrobky a chemikálie ve více než 90 závodech ve 28 zemích po celém světě. Své marketingové aktivity má společnost téměř v každé zemi světa. Goodyear zaměstnává přibližně 80 000 pracovníků.
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: Goodyear, Goodyear UltraGrip, UltraGrip
Volvo Group a nová smlouva s Goodyear Dunlop Tires europe
Rok 2006 – Společnosti Volvo Group a Goodyear Dunlop Tires Europe podepsaly smlouvu o dodávce pneumatik první výbavy pro celý sortiment nákladních automobilů a autobusů Volvo, včetně nákladních automobilů Renault, vyráběných v Evropě. Tato smlouva pomůže v pokračování růstu tržního podílu společnosti Goodyear Dunlop Tires Europe v oblasti nákladních a užitkových pneumatik první výbavy, který je v současnosti více než 30%.
Tříletá smlouva zahrnuje dodávku pneumatik Goodyear a Dunlop pro nákladní automobily a autobusy Volvo, stejně tak jako pro nákladní automobily Renault, které jsou vyráběny v Evropě. Pneumatiky pro nákladní vozidla a autobusy, zakrývající celé rozměrové spektrum až do rozměru 16 „, budou vyráběny v továrnách společnosti Goodyear v Lucembursku, Německu, Slovinsku a Turecku.
„Velmi nás těší, že můžeme pokračovat v našem dlouhodobém vztahu se značkami společnosti Volvo Group. S touto společností spolupracujeme již mnoho let a považujeme se více za partnera v oblasti techniky jako za dodavatele. Náš vzrůstající podíl na trhu nákladních pneumatik první výbavy v rámci evropských výrobců nákladních automobilů, autobusů, přívěsů a návěsů odráží důvěru, kterou v naše výrobky a služby mají jako sami výrobci, tak celý průmysl silniční dopravy, „řekl Hubert Moquet, Goodyear Director Original Equipment Sales Truck Tires Europe.
Společnost Goodyear Dunlop Tires má dlouholetou zkušenost při spolupráci s Volvo Group ve vývoji a výrobě produktů, které zlepšují jízdní vlastnosti vozidla, stejně tak jako při zavádění nových, inovačních výrobků. Pneumatika pro řízenou nápravu rozměru 355/50R22.5 byla navržena a vyrobena tak, aby splnila specifické požadavky společnosti Volvo. Následně byla uvedena na trh jako první vodicí pneumatika s profilovým číslem 50. Nabízí větší nosnost, snížený valivý odpor, a tím optimalizaci spotřeby paliva, zvýšený kilometrový výkon, zlepšené chování za jízdy, stabilitu a pohodlí, a zároveň snižuje poškozování silnic. Tato inovovaná pneumatika poskytuje dopravcům, a to zvláště těm, kteří vlastní těžké nákladní automobily a obrovské návěsy a přívěsy, více provozních výhod než kterákoliv jiná pneumatika.
Nedávno byla představena technologie Goodyear Duraseal společně s uvedením nové konstrukční řady nákladních automobilů Renault. Použitím pneumatik s touto novou technologií umožnil Renault svým zákazníkům kupujícím nový Renault Kerax volbu, která může výrazně snížit prostoje vozidla, a tím pádem zvýšit produktivitu.
Goodyear
Goodyear je největším světovým výrobcem pneumatik. Společnost se sídlem v AKRO (Ohio, USA) vyrábí pneumatiky, technické pryžové výrobky a chemikálie ve více než 90 závodech v 28 zemích po celém světě. Své marketingové aktivity má společnost téměř v každé zemi světa. Goodyear zaměstnává přibližně 80 000 pracovníků.
Sortiment pneumatik společnosti Goodyear pro nákladní vozidla, autobusy a autokary zahrnuje přes 400 různých typů pneumatik ve více než 55 rozměrech. Pneumatikami Goodyear svá vozidla standardně vybavuje mnoho předních světových výrobců nákladních vozidel, včetně značek Volvo, Renault, Scania, DAF, MAN, Daimler Chrysler a Iveco. Goodyear také dodává pneumatiky všem významným výrobcům návěsů a přívěsů.
Díky své servisní síti TruckForce, 24hodinové silniční asistenční službě Goodyear ServiceLine24h a elektronickému systému řízení pneuhospodárstva FleetOnlineSolutions ™ poskytuje společnost Goodyear největší rozsah specializovaných služeb ve svém oboru.
Pokud se chcete o společnosti Goodyear a jejích výrobcích dozvědět více, navštivte stránky www.goodyear.com nebo www.goodyearpneu.cz.
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: Dunlop, Goodyear, PNEUMATIKY, volvo
Vítězem FIA Euro Cup tahačů 2006 je Albacete s pneumatikami Goodyear Truck Racing!
Krátce po závěrečných závodech letošní sezóny F1 přišel na řadu rozhodující závod FIA evropského poháru tahačů ve francouzském Le Mans. Jako vítěz z nich odcházel Antonio Albacete na pneumatikách Goodyear. Jednačtyřicetiletý Španěl ve svém červeném Mane týmu Cepsa skončil v Le Mans na druhém místě, což mu stačilo k zisku mistrovského titulu, přičemž dosáhl 346 bodů v osmi závodech.
Goodyear letos evropskému poháru dominoval se speciální pneumatikou vyvinutou speciálně pro závody tahačů. Pneumatika jednoduše nazvaná Goodyear Truck Racing byla navržena, vyvinuta a vyrobena tak, aby účastníkům závodů nabídla co nejlepší výkonnost. Dopravu pneumatik a technickou podporu zajišťovala francouzská společnost FEDIMA ve spolupráci se společností Goodyear. Společnost FEDIMA poskytovala servis na všech závodů šampionátu i na dalších po celé Evropě.
„Chtěl bych pogratulovat Antoniovi Albacete k dosažení skvělého vítězství ve FIA evropském poháru tahačů 2006. Velmi nás těší, že naše přesvědčení o důležitosti vyrábět speciální pneumatiku pro závody tahačů mělo tak úspěšnou odezvu.
Do vývoje této pneumatiky byly investovány nemalé prostředky, včetně rozsáhlého testování na našich tratích, kde závodníci simulovali podmínky reálnehych závodů. Bezpečnost, kvalitu a výkonnost naší pneumatiky zaznamenala většina týmů, a to vše je završeno její úspěchem, „řekl Hubert Moquet, Goodyear Director Original Equipment Sales Truck Tires Europe.
Až do letošní sezony dodávala společnost Goodyear pro závody tahačů především pneumatiky pro regionální dopravu Goodyear rhs 315/70R22.5 určené pro řízené nápravy. S ohledem na dosažení specifických požadavků na výkonnost a bezpečnost, které mají soutěžní tahače, se společnost Goodyear rozhodla vyvinout a vyrábět speciální pneumatiku vyhovující náročným podmínkám motorsportu. Výsledkem tohoto rozhodnutí je pneumatika Goodyear Truck Racing, která je postavena na stejné kostře jako pneumatika pro regionální dopravu Goodyear rhs 315/70R22.5. Na rozdíl od ní má ale pneumatika Goodyear Truck Racing zvýšenou výkonnost a bezpečnost, především je sníženo riziko přehřívání a zvýšená odolnost proti příčnému zatížení.
Dále tato pneumatika využívá speciální běhounová směs a dezén, jež zlepšují styk pneumatiky s povrchem trati. Běhoun pneumatiky je vybaven bezpečnostní vrstvou, která napomáhá redukovat přehřívání a chrání strukturu pneumatiky proti možnému poškození při nehodě a proti nadměrnému opotřebení. Pneumatika Goodyear Truck Racing je vyrobena podle kvalitativních standardů, které splňují všechny pneumatiky Goodyear, a stejně vyhovuje evropské normě CEE 54.
Tvar dezénu pneumatiky Goodyear Truck Racing je asymetrický a poskytuje nejlepší možné rozložení tlaku ve styčné ploše, maximální mechanickou odolnost a výkonnost. Běhoun pneumatiky má zaoblené vnější rameno. Tento tvar umožňuje pneumatice dobrý boční záběr na prašné a vlhké trati. Vnitřní rameno pneumatiky je naopak hranaté, což se příznivě projevuje na stabilitě, a jeho dezén optimalizuje záběrové a brzdné vlastnosti. Pneumatika Goodyear Truck Racing je také prerezávateľná.
Společnost Goodyear je největším světovým dodavatelem soutěžních pneumatik. Každý rok vyrobí více než půl milionu pneumatik pro různé závody na všech kontinentech světa. Automobilové závody jsou pro Goodyear důležitou aktivitou, neboť poznatky z jejich tratí zlepšují a urychlují vývoj silničních pneumatik. Přenos technologií již vedl k řadě významných inovací v oblasti konstrukce, materiálů a dezénů.
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: Goodyear, PNEUMATIKY
