Cenově výhodný nákup pneumatik – Rozměry
Pneumatiky.cz Levné pneu
Levné pneu zdarma do 24h. 98% zákazníků nás doporučuje svým známým.
Dobrý den, děkuji že jste si otevřeli tento článek. Pravděpodobně jste hledali ve vyhledávači informace ohledně nákupu nových pneumatiky ať již zimních, letních nebo celoročních. Díky internetu může již každý motorista v celku jednoduše získat pneumatiky prakticky všech dostupných rozměrů bez nutnosti cestovat někam do prodejny či absolvovat několik telefonátů než najdete vhodného prodejce pneumatiky. Z internetového obchodu s pneumatikami si můžete zakoupit okamžitě a jednoduše to, co vás zajímá.
Zajímáte-li se o nákup nových pneumatik, zkuste navštívit e-shop s velkým výběrem pneu, je to eshop NejvyhodnejsiPneu.cz. Ceny pneumatik v tomto e-shopu jdou opravdu dolů na samou hranici možností. Schválně navštivte tento e-shop a zadejte hledání vašeho rozměru a značky pneumatiky kterou byste rádi koupili a nebo zjistili její prodejní cenu.
Jaké náležitosti potřebujete znát při nákupu nové pneumatiky pro Vaše auto? Jsou to tři důležité parametry pneumatiky a můžete je zjistit například na nynějších pneumatikách. Parametry které potřebujete znát je šířka pneumatiky (v centimetrech), profil pneumatiky (radiální,diagonální, bias-belted) a šířka ráfku v palcích. Uveďme si příklad rozměrů pneumatiky a vysvětlení co které číslo znamená.
Příklad rozměrů pneumatiky: 195 65 r15
Toto číslo znamená, že šířka pneumatiky v milimetrech je 195, 65 je profilové číslo a znamená poměr šířky pneumatiky k výšce v procentech. Třetí číslo z našeho příkladu je r15. R znamená že pneumatika je typu radiální, může být také diagonální nebo bias-belted. 15 znamená průměr ráfku v palcích.
Budete-li mít dotaz, zkuste kontaktovat třeba podporu právě výše zmíněného e-shopu NejvyhodnejsiPneu.cz a nebo jiného obchodu s pneumatikami.
Často poptávané pneumatiky pro které platí také výhodná cena jsou 195 65 r15, 205 55 r16, 225 45 r17.
Kategorie: Auta Štítky: pneu, pneumatika, PNEUMATIKY
Goodyear uvádí na trh novou vysoce výkonnou pneumatiku Eagle F1 Asymmetric
Goodyear, jeden z největších světových výrobců pneumatik, uvádí na trh revoluční pneumatiku Eagle F1 Asymmetric. Tato nová vysoce výkonná pneumatika přináší inovační technologii aktivní přilnavosti při odbočování – „Active Cornergrip Technology“.
Nová technologie umožňuje rovnoměrnější kontakt pneumatiky s vozovkou po celé šířce běhounu, a větší přilnavost při odbočování. Díky speciální závodní běhounové směsi zvyšuje pneumatika Eagle F1 Asymmetric také přilnavost za mokra, což z ní činí ve všech směrech ideální vysoce výkonnou pneumatiku. Nová pneumatika Eagle F1 Asymmetric je nástupcem pneumatik Goodyear, jež získaly mnoho ocenění, a prekonávjú i pneumatiky Goodyear Eagle F1, které porážely své konkurenty po několik let v různých testech automobilových asociací a odborných časopisů po celé Evropě. Pneumatiky Goodyear Eagle F1 získaly ocenění a byly doporučovány prestižními časopisy, jako jsou například Autocar, Stiftung Warentest, Powercar, Evo, ADAC motorwelt, sport auto, Powercar, Auto Bild nebo Auto, Motor und Sport.
V celém automobilovém průmyslu není nic víc fascinující a vzrušující než segment výkonných automobilů. Nejlepším důkazem jsou rychle rostoucí prodeje automobilů této trieddy na evropských trzích. Současné odhady uvuvádzajú, že prodej v tomto segmentu zvýší o 800 000 kusů během příštích pěti let. Tento nárůst se samozřejmě odráží iv prodeji vysoce výkonných pneumatik, který se v Evropě od roku 2000 více než zdvojnásobil. Vývojem nové pneumatiky Eagle F1 Asymmetric tak Goodyear reaguje na rychle rostoucí poptávku právě po tomto typu vysoce výkonných pneumatik.
Dnešní automobily s velmi výkonnými agregáty jsou mnohem dokonalejší, inteligentnější, silnější a luxusnější, než bývaly v minulosti. Jsou také těžší a rychlejší, a to znamená, že vyžadují pneumatiky, které mohou ovládat a kontrolovat tyto silné a moderní automobily bez ztráty výkonnosti nebo kompromisů týkajících se jízdního komfortu a bezpečnosti.
„Zákazníci od svých pneumatik vyžadují bezpečí, výkonnost a komfort,“ konstatoval Hans Vrijsen, marketingový ředitel společnosti Goodyear pro Evropu, Blízký Východ a Afriku. „Požadují, aby jejich automobily držely na silnici, stejně tak jako závodní automobily drží na okruhu. Mají vysoká očekávání zejména v oblasti bezpečnosti a výkonnosti a nejsou připraveni dělat v nich kompromisy. Proto je Goodyear velice hrdý na to, že je schopen splnit více než jen tyto požadavky zákazníků – a díky pneumatice Eagle F1 Asymmetric. Pneumatika Eagle F1 Asymmetric ještě více potvrzuje to, čím je Goodyear znám po minulých sto let: je to společnost, která vede pneumatikářský průmysl neustálými inovacemi a uspokojuje zákazníky prostřednictvím vynikajících, spolehlivých produktů. “
Nové standardy řízení s velmi vysokým výkonem vyžadují revoluční technologii
Jako nezbytný článek mezi automobilem, jeho bezpečnostními systémy a vozovkou je pneumatika klíčovým faktorem aktivní účinnosti systému bezpečnosti. Vysoce kvalitní pneumatiky, které podávají dobrý výkon na mokrém povrchu, pneumatiky, které mají krátkou brzdnou dráhu, pneumatiky, které poskytují pohodlí a spolehlivé řízení ve vysoké rychlosti – všechny tyto prvky přispívají k bezpečnosti a výkonu vozidla.
Vylepšené jízdní vlastnosti a optimální výkon
Dezén běhounu Eagle F1 Asymmetric se v šířce pneumatiky mění. Otevřené dezénové bloky na vnitřní straně běhounu zvyšuje rozptyl vody, zatímco pevné středové žebro zajišťuje zvýšenou stabilitu při vysoké rychlosti. Široké masivní ramenní bloky na vnitřní straně umožňují maximální přilnavost při odbočování.
Tyto vlastnosti běhounu jsou podpořeny speciální závodní běhounovou směsí, která ještě více zvyšuje přilnavost na mokrém povrchu.
Spolehlivě v zatáčkách
Když vozidlo prochází zatáčkou, působí na stopu pneumatiky velké množství síly. Rozložení váhy automobilu se přemísťuje k vnitřnímu ramenu pneumatiky a přilnavost na vnitřní části běhounu se zvyšuje, zatímco přilnavost na vnitřní části pneumatiky se naopak snižuje. Unikátní technologie pro zvýšení přilnavosti při odbočování – „Active Cornergrip Technology“ zvyšuje kontakt pneumatiky s vozovkou na vnitřní straně, čímž zajistí zatáčení s větší přilnavostí. Díky technologii „Active Cornergrip“ – s aramidovými výztuží vnitřní bočnice pneumatiky – se snižuje deflekcia pneumatiky při odbočování, a tlak se tak rovnoměrněji rozkládá po celé kontaktní ploše, a následně zajišťuje větší přilnavost.
Větší přilnavost ve vlhkém počasí
Podle průzkumu trhu, realizovaného společností Goodyear, je bezpečné řízení za mokra jedním z nejdůležitějších požadavků spotřebitelů. Díky kombinaci „Active Cornergrip Technology“ a speciální závodní běhounové směsi vyniká Eagle F1 Asymmetric zejména v jízdních podmínkách za mokra.
„Active Cornergrip Technology“ je důležitým faktorem lepšího výkonu za mokra – zatěžuje vnitřní část běhounu, tzn. Klíčovou oblast pro správu na mokrém povrchu. Hluboké středové drážky odvádějí povrchovou vodu, a tím dosahují vynikající přilnavost. Odvodový kanálek na vnitřní straně pneumatiky rozptylují vodu mimo kontaktní plochu.
Hans Vrijsen parametry nové pneumatiky shrnul takto: „Rozsáhlé výsledky testů společnosti Goodyear ukazují, že výkon pneumatiky je vynikající: Eagle F1 Asymmetric zanechává konkurenci daleko za sebou jak v testech ovladatelnosti za mokra, tak v testech brzdění. Pneumatika opravdu poskytuje to, co zákazníci požadují: vysokou úroveň spolehlivosti s vynikající ovladatelností a výkonností při odbočování „.
Dostupná v mnoha rozměrech
Pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric je dostupná v 24 rozměrech, od 17 palcových po 20 palcové a od série 50 po sérii 25. Téměř celý sortiment je vyráběn ve verzi extra load, a tak je vhodný pro většinu moderních vysoce výkonných automobilů.
Rozměr / Index nosnosti / Rychlostní index:
235/50R18 XL 101 Y 225/35R18 XL 87 Y
215/45R17 XL 91 Y 245/35R18 XL 92 Y
225/45R17 XL 94 Y 255/35R18 XL 94 Y
235/45R17 XL 97 Y 265/35R18 XL 97 Y
245/45R18 XL 100 Y 225/35R19 XL 88 Y
255/45R18 XL 103 Y 235/35R19 XL 91 Y
235/40R17 90 Y 245/35R19 XL 93 Y
245/40R17 XL 95 Y 255/30R19 XL 91 Y
225/40R18 XL 92 Y 275/30R19 XL 96 Y
235/40R18 XL 95 Y 245/30R20 XL 90 Y
245/40R18 XL 97 Y 255/30R20 XL 92 Y
265/40R18 XL 101 Y 285/25R20 XL 93 Y
Goodyear
Goodyear je největším světovým výrobcem pneumatik. Společnost se sídlem v AKRO (Ohio, USA) vyrábí pneumatiky, technické pryžové výrobky a chemikálie ve více než 100 závodech v 28 zemích po celém světě. Své marketingové aktivity má společnost téměř v každé zemi světa. Goodyear zaměstnává přibližně 80 000 pracovníků.
Novinky společnosti Goodyear již více než sto let nasazují laťku pro celý automobilový průmysl. Goodyear je průkopníkem inovační bezpečnostní technologie známé jako RunOnFlat, jež řidiči umožňuje pokračovat v jízdě i po defektu pneumatiky. Goodyear je v této oblasti světovou špičkou: pneumatiky s touto technologií najdeme na různých vozech BMW, cenami ověnčeném Mini, vysoce výkonných vozech Mercedes-Benz, Opel au dalších značek. Na obzoru jsou další vybavení pneumatikami Goodyear RunOnFlat, neboť konstruktéři společnosti Goodyear spolupracují s mnoha výrobci automobilů na více než 150 projektech tohoto typu. V roce 2006 Goodyear dodal přes 2 miliony pneumatik RunOnFlat.
Pro rodinné a sportovní vozy Goodyear nabízí široké spektrum zimních pneumatik a 4×4 pneumatik značky Wrangler.
Více informací naleznete na adrese www.goodyear.com , www.goodyearpneu.cz
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: asymmetric, eagle f1, Goodyear, pneumatika, PNEUMATIKY
Jak zjistím, že pneumatika s asymetrickým dezénem je namontována správně?
Jak zjistím, že pneumatika s asymetrickým dezénem je namontována správně?
Každá pneumatika s asymetrickým dezénem je na bočnici označena nápisem „outer“ nebo „aussen“, tedy vnější strana (z venku). V žádném případě není možné namontovat asymetrickou pneumatiku opačně, protože výrobce pak nemůže garantovat požadované vlastnosti pneumatik.
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: pneumatika
Kdy je nutné vyměnit pneumatiky?
Kdy je nutné vyměnit pneumatiky?
Pneumatika, aby dosahovala požadované jízdní vlastnosti, musí mít předepsanou minimální hloubku drážky. Proto je velmi důležité sledovat indikátory opotřebení (tzv. TWI) vylisovány v běhounu. Tyto znázorňují pokud se může pneumatika ojazdiť, aby byly zachovány její jízdní vlastnosti. Z ubýváním hloubky drážky se výrazně snižuje adheze na vozovce a proto se může auto stát nekontrolovatelné. Pro skupinu letních pneumatik je minimální hodnota hloubky drážky měřená v bodě TWI 1,8 mm, pro skupinu zimních pneumatik doporučujeme výměnu pneumatik již při zbytkové hloubce drážky 3 mm v bodě TWI (kvůli snížení bezpečnosti jízdy v zimních podmienjkach). Proto je velmi důležité sledovat opotřebení a měnit pneumatiky ve správný čas.
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: pneumatika, PNEUMATIKY
Složení pneumatiky
Jaké je vlastně složení pneumatiky pro automobily a motocykly? Pro všechny typy pneumatik je charakteristické, že mají společné komponenty.
Patkové lanka jsou pomosazené Vysokopevnostní ocelové dráty, které slouží jako kotva a drží pneumatiku na ráfku.
Vnitřní guma, tato část gumové vrstvy se nachází z vnitřní strany po celém profilu pneumatiky. V bezdušových pneumatikách je vyrobena ze směsi, která má speciální vlastnost, že nepropouští vzduch a ve spojení s ráfkem udržuje potřebný tlak v pneumatice.
Kosterní vložky dávají pneumatice pevnost. Počet vložek je určen nosností, kterou má pneumatika nést, proto pneumatika může mít 1 nebo více kosterních vložek.
Bočnice, složení pryžové směsi je přizpůsobeno pružícím vlastnostem boku pneumatiky, s vysokou odolností vůči prolamovaná a vzniku trhlin. Chrání boční část kostry pláště pneumatiky před mechanickým poškozením a klimatickými podmínkami.
Výplně slouží k vyztužení patky nebo ramene pneumatiky, přičemž jejich složení a tvar je dán funkcí, kterou v daném místě plní.
Běhoun je část pneumatiky, která zajišťuje kontakt s vozovkou. Rozhodující podíl na funkčních vlastnostech pneumatiky má složení běhounové směsi a dezén, který je vylisován do běhounu.
„Nárazníky“ zlepšují pevnostní charakteristiku pneumatiky, hlavně při přenosu sil v podélném i bočním směru. Tlumí nárazy přenášené s vozovky přes běhoun na kostru pneumatiky.
Kategorie: Pneumatiky - Pneu Štítky: pneumatika, PNEUMATIKY, Složení pneumatiky
