Pneumatiky Informace

Pneumatiky pro Vaše vozidlo a jejich popis.

Pokud jde o pneumatiky, měli byste důkladně zvážit všechna bezpečnostní hlediska, protože sotva jiná část vozidla potřebuje stejnou pozornost jako pneumatiky. Jak se máte správně starat o Vaše pneumatiky a podle čeho zjistíte, že je na čase koupit nové, dozvíte se při přečtení následujících řádků. Uvědomíte si při tom, že se nejedná jen o způsobilost Vašeho vozidla na jízdu, ale v první řadě o Vaši osobní bezpečnost.

Pneumatiky a jejich výška profilu.

Pneumatiky s ojetým profilem nejsou schopny na mokré, zmrzlé nebo sněhovou kaší pokryté vozovce udržet vozidlo v jízdním pruhu.

Ukazatele výšky profilu pneumatiky se nacházejí v profilových kanálech pneumatiky odvádějících vodu. U nových pneumatikách tyto indikátory nejsou viditelné. Když se ale profil zmenší na výšku 1,6 mm, stanou se viditelnými a příčně přerušují profilové kanály pneumatiky.

Neměli byste čekat na tento alarmující signál, ale pro vlastní bezpečnost vyměnit pneumatiky Vašeho vozidla již mnohem dříve.

Letní pneumatiky je potrbné vyměnit, když je profil pneumatiky ojetý pro 2 mm. Pro široké pneumatiky je spodní hranice ojezdění 3 mm.

Zimní pneumatiky ztrácejí schopnost udržet vozidlo v jízdním pruhu na sněhem pokryté vozovce již při 4 mm profilu.

Pneumatiky a jejich správné huštění.

Pokud jsou pneumatiky podhuštěné, ztrácejí kontakt k vozovce. Sníží se jejich životnost, protože se zvýší vnitřní opotřebení pneumatik. Kromě toho se zvýší spotřeba paliva. Proto je důležité pravidelně kontrolovat tlak pneumatik. Pravidelně znamená každé 3 – 4 týdny.

Nikdy nekontrolujte pneumatiky po dlouhé jízdě vysokou rychlostí, protože Vaše měření by nebyly korektní. Po každé kontrole pevně zašroubujte čepičku na ventilu pneumatiky. Ztracené čepičky nahraďte ihned novými. Pneumatiky pravidelně kontrolujte, zda nejsou poškozeny ventily.

Nezapomeňte na kontrolu pneumatiky rezervního kola, abyste se v případě, když ho budete potřebovat, vyvarovali nepříjemnému překvapení prázdné pneumatiky. Zpravidla je třeba nahustit rezervní kolo cca. o 0,5 baru více.

Správný tlak pneumatiky je alfa a omega. Důležité informace jsou napsány v návodu k použití pro Vaše vozidlo. Myslete ale na to, že vzhledem k speciální vybavení, rychlost, kterou jezdíte a typ pneumatiky se tento může změnit.

Pneumatiky a jejich poškození.

Moderní pneumatiky jsou sice jako High-Tech-Produkty schopné velmi vysokého zatížení, ale zatím nejsou odolné vůči poškození zaviněním např. nesprávným nájezdům na obrubník. Po takovém poškození pneumatiky dochází k nenápadné ztrátě tlaku vzduchu pokud rezavých ocelových drátů v plášti pneumatiky, nebo dokonce k odpadávání malých kousků z profilu pneumatiky. To je mimořádně nebezpečné, především při vysoké rychlosti jízdy.

A právě proto byste si měli dát tu námahu a čas od času si důkladně prohlédnout všechny pneumatiky. Podezřelé příznaky jsou např. Malé rysy, vyboulení, odpadlé kousky profilu, nebo malé ostré kamínky, či jiné ostré předměty zapychnuté v profilu pneumatiky.

Myslete na to, že pneumatiky mají i vnitřní stranu, kterou bez potřebné techniky ani není možné zkontrolovat. Velmi často se vyskytuje i nepravidelné opotřebení povrchu pneumatiky. To je vždy alarmující signál. Problém spočívá často v opotřebovaných tlumičích, čepech řízení, guľovch čepech, nebo jiných částech řízení. Dalším důvodem může být nesprávně vyvážené kolo, nebo dokonce nadměrně opotřebované brzdění. A právě proto je lépe obrátit se na odborníka, který Vám poté převáděné inspekci nejen pořadí, zda je nutné poškozené pneumatiky okamžitě vyměnit, ale také odstraní chybu, která toto poškození pneumatiky způsobila. V opačném případě se může stát, že se Vaše právě výměnu pneumatik brzy znovu zničeny.

Pneumatiky a skladování.

Pokud skladujete Vaše pneumatiky bez respektu a za nesprávných podmínek, může to znamenat podstatné snížení jejich životnosti. Správně to uděláte takto:

• Před výměnou označte směr jízdy a pozici každé pneumatiky.
• PP – přední pravá
• PL – přední levá
• ZP – zadní pravá
• Zł – zadní levá

• Na uskladnění pneumatik zvolte suchou, chladnou místnost. Nezapomínejte, že benzín, olej nebo chemikálie jsou jedem pro pneumatiky. Pneumatiky na discích položte ležato. Pneumatiky bez disků můžete položit Svislé az času na čas jejich otočit.

Pneumatiky – rychlost né indexy.

Při koupi pneumatik nezapomeňte zvolit správný rychlostní index. Pro Vaši informaci uvádíme nejpoužívanější druhy rychlostních indexů na pneumatiky pro osobní vozidla:

• T – do 190 kmh
• H – do 210 kmh
• V – do 240 kmh
• W – do 270 kmh
• Y – do 300 kmh
• Z – 240 – 270 kmh

Nezapomeňte na to, že můžete jezdit pouze rychlostí, kterou určil výrobce pneumatiky.

Pneumatiky a jejich životnost.

Pro všechny pneumatiky platí: Po deseti letech dosloužily. Také v případě, že Vaše pneumatiky vypadají zachovalo, nebo byly jen málo používané vyměňte je za nové pneumatiky. Protože směs, z níž jsou pneumatiky vyrobené, časem stárne a pneumatiky ztrácejí své původní schopnosti. Vysoké teploty a sluneční světlo urychlují proces stárnutí pneumatik. Pneumatiky na obytném přívěsu, caravane a pneumatiky na rezervních kolech vyměňte po šesti letech.

Pneumatiky a jejich výměna.

Abyste mohli správně vyměnit pneumatiky, měli byste vědět, co znamenají tajemně vypadající čísla na boční straně pneumatiky. Uvedeme alespoň jeden příklad pro označení pneumatiky podle nových evropských norem:

Pneumatika
Pneumatiky – vysvětlivky:
1. výrobce pneumatik y např. Continental
2. označení profilu – typ pneumatiky
3. 195 – šířka pneumatiky v mm
4. 65 – výška pneumatiky vyznačena v procentuálním poměru k šířce
5. R – radiální pneumatika
6. 15 – průměr disku v cóloch
7. 91 – číselný kód označující nosnost pneumatiky zde do 580 kg
8. H – rychlostní třída zde do 210 km
9. TL – Tubeless – bezdušová pneumatika
10. datum výroby pneumatiky
11. ukazatel opotřebovanosti (1,6 mm)
12. doplňkové označení pro pneumatiky se zvýšenou nosností např. VW bus transporter
13. M + S – symbol pro zimní a celoroční pneumatiky

V případě pochybností se raději obraťte na odborníka. Pokud vyměňujete pneumatiky je zpravidla nutné dodržet následující zásady:

Nejlepší je vyměnit odrazu všechny čtyři pneumatiky. Na jedné ose nemají být pneumatiky s různou výškou profilu. Míchat pneumatiky s různými profily se nedoporučuje, protože každý profil a druh pneumatiky má rozdílné jízdní vlastnosti, a proto se vozidlo může při prudkém zabrzdění na mokré vozovce dostat do smyku.

Zimní pneumatiky.

Během chladného ročního období byste měli svému vozu „přezout“ M + S pneumatiky. Protože letní pneumatiky, které jsou vyrobeny z tvrdší směsi než zimní pneumatiky, už při teplotách nižších jak 7 stupňů Celsia ztrácejí schopnost přilnavosti na vozovku a tím se zvyšuje riziko smyku. Navíc Vám zimní pneumatiky poskytnou i mnohem větší bezpečnost na sněhu a ledu.

Důležité je namontovat zimní pneumatiky na všechny kola, ne jen na jednu osu. Usnadníte si život, když koupíte i nové disky. Pak nemusíte každého půl roku premontovávať pneumatiky a usnadníte si i skladování pneumatik. Po každé montáži musí být pneumatiky nově vyvážené. Správný tlak vduchu pro zimní pneumatiky najdete v návodu k použití vašeho vozidla. Ale zpravidla platí, že se má zvýšit o 0,2 baru .

Neberte vybavení Vašeho vozidla pneumatikami na lehkou váhu, protože jde o Vaši bezpečnost a bezpečnost Vašich nejbližších.

Věříme, že naše informace Vám pomohou při výběru správných pneumatik.
Vaše spokojenost je našim cílem. S pozdravem Váš autopneuplus team.